台北港特定區區段徵收開發案－$大馬建設$大馬MAXMA的部落格

圖整體景觀規劃概念說明圖

計畫背景：

位於新北市淡水河左岸的臺北港特定區擁有著豐富的觀光資源，與淡水河右岸的淡水地區已成為國內旅遊的重要到訪據點。其地理區位處桃園國際機場與大台北都會區之間，其便利優越的交通條件已十分適合朝國際觀光旅遊發展。
除現今的貨櫃港務運輸機能外，未來將結合主題娛樂園區、休閒渡假中心及產業專用區的開發導入後，再透過淡江大橋及輕軌捷運等重大計畫，串聯起目前淡水河右岸的交通動線，成為臺灣地區最受人注目的國際級港灣新都。

圖擬定台北港特定區計畫細部計畫圖

計畫目標：

本計畫「臺北港特定區區段徵收案」定位為國際自由貿易港，交通動線上可連結台64線八里新店線快速道路、台61線西濱快速道路及台15線，其整體交通路網已相當發達。目前屬海運港口的臺北港，結合了陸運的交通便利將與桃園國際航空城共同鏈結為北台灣海空陸黃金三角，並進而推升打造台灣成為亞太營運中心的重要樞紐。因此本計畫以「創造出閃耀國際、嶄新風貌的臺北國際商港城」為執行目標。

計畫範圍：

本計畫區位於新北市八里區，基地東南為觀音山，西南鄰接紅水仙溪，西北隔遍仔溝與臺北港相鄰，東北以十三行文化區及中山路為界，計畫範圍面積135.46公頃，過去因受軍事禁限建之影響，區內多數區域仍維持鄉村農田之景象。

圖計畫範圍現況調查圖

環境現況了解

本計畫區域位於新北市八里區，為台灣北部早期發展地區，現況住宅及活動多沿商港路、中山路及中華路發展，文昌路兩側多為中小型廠房及倉庫，其餘範圍目前土地利用除水利溝渠施外，多為農地及低矮房舍，區內農地經調查結果目前主要作物為果樹、蔬菜及稻米。

圖計畫範圍現況照片

未來願景：

在地性---拼貼既有文化紋理，傳承永續文化意涵
景觀性---串聯休憩綠帶空間，再生永續綠活體驗
國際性---形塑整體都市意象，打造永續港灣城市

規劃構想與空間架構：

遊憩生活專區：結合綠帶系統與既有水道改道再利用，整個台北國際商港城無論是臨港遊憩區綠廊或生活區公園，皆有水綠交織、輕鬆愜意的樂活氛圍。
國際貿易產業軸帶：打造國際級海岸觀光遊憩、國際港口貿易及商業活動空間，打造臨港綠帶為戶外展示藝廊，作為臺北港與國際接軌的平台。
娛樂專用區：作為北海岸遊憩區的新起點，與相鄰之八仙樂園相互串聯，再透過人行陸橋等步道系統的延伸，與整個十三行博物館區、挖仔尾溼地生態區、八里渡船頭串聯。

植栽計畫構想

　　植栽計畫分為公園綠地以及行道樹兩個系統，公園綠地以現地既有喬木採一次定植方式，除提高移植存活率外，亦為展現對於既有紋理的尊重。行道樹分為海洋意象、山系延續、住宅區、娛樂區及既有中華路風貌等五大主題，以新植耐風、耐旱、耐鹽等強健樹種為主，選擇具有四季變化者，營造豐富活潑的植栽景觀。
植栽設計構想：
一、塑造四季景觀變化。
二、創造地景及城鄉特色：建構海岸地景的自然地貌，樹林如同自然形成，有良好的防風林帶，並表現城鄉風格自明性、景觀性和地標性。
三、復原潛在植被或本區既有種，如黃槿、苦楝。
植栽配置原則：
一、設置連續、帶狀植栽帶，串連公園、綠帶、產專區等用地。
二、配合大眾運輸及自行車道系統，提供悠閒舒適、林蔭繽紛的環境氛圍。
三、植生儘量選用原生種、誘鳥、誘蝶、蜜源植物搭配配置，創造生生不息的環境空間。
四、以複層植栽種植方式，並採用多樣混搭的植栽配置，塑造複合式的棲地環境，提供多樣化生物充足的覓食環境。
五、選用不同花期、具四季變化植栽，增加空間感受的豐富度。